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库存总量是一个动态的量，上述比较应当是在一定经营量前提下。在用户生产有发展之后，库存总量的上升则反映了经营的发展，必须扣除这一因素，才能对总量是否下降做出正确判断。

物流运输成本分直接成本和间接成本。进行配送时为了充分利用载货车辆的容量和提高运输效率，配送中心常把一条送货线路上不同用户的货物组合，配装在同一辆载货车上，这样不但能降低送货成本，而且可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。直接成本是指营运车辆的成本，包含司机费用、购车折旧费、油费、维修费、轮胎费、***、事故费、其他相关杂费；间接成本是指营运期间其他业务相关的费用，包含办公场地费用的分摊费、管理人员及业务人员费用分摊费、信息及网络的分摊费、办公用品费用的分摊费、其他财务上应分摊的费用等。

仓库按建筑形态可划分为：

1．平房型仓库。 2．二层楼房型仓库。 3．多层楼房型仓库。 4．地下仓库。 5．立体仓库(金属货架上边搭上顶盖，外侧装上墙壁的仓库)。

传统的仓储业功能比较单一,主要是根据货主的委托对商品进行保管。而现代物流的仓储业已向货主(供应商)和采购方两头发展,具有核查验收、分拣、配货、加贴标签、重新包装等流通加工方面的诸多功能,更加的人性化。