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物流系统的特点

物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。不过关于预付和到付一般外贸行业中使用的比较多，像是义乌到北京货运，义乌到天津货运这类国内地区之间的贸易往来更注重的还是时效性，当然了，各种单据也是不少的。物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

物流的发展现状

事实上，经济***化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，***于供需双方的第三方物流随之兴起。国内货物运输险***责任水路、公路、铁路运输***分为基本险和综合险责任两种，其他运输***责任按确定，并受条款约束。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。在这其中，低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，能为企业带来显性的利润。一句话，在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，物流已经成为企业的'第三利润源泉'。

为什么有物流专线

物流专线:货运专线,在国内物流叫的比较多,即是指各物流公司用自身的货车运送货品至他的专线目标地.通常在目标地有自身的***.如此货车来回都有货装.开专线的目标是为了节俭本钱,但要创立在货量充沛的条件下,否则就会赔本，所以专线公司通常走的时光不肯定，货满车走，客户的运输本钱也会随之降低。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。物流专线的好处是运输本钱较低，不好处是走到时间不能肯定，不能满足较急的货品。

一个物流专线公司只会揽收起始点在线上的货品，因为如此的物流公司只在专线上才有他的营业网点。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。假如该公司也揽收到其余地方的货，那么他们肯定是把这项业务又卖给了其余的物流公司运;通常物流,即是寻常的物流公司，他们的业务掩盖地域要广。相对照而言，专线物流在抵达地区的网点多，货品在途时光短，价值比通常物流要廉价,不足之处是因为抗危机实力要小一点，公司的可信度稍低。而通常的物流公司到***的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。